比亚迪深耕新能源汽车电池

简述信息一览：

• 1、比亚迪电池发展历程
• 2、民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?
• 3、比亚迪将主推磷酸铁锂电池,是什么原因呢?
• 4、比亚迪新能源汽车销量迅猛增长说明了什么?
• 5、比亚迪“刀片电池”,彻底解决新能源汽车安全问题

比亚迪电池发展历程

初创期：电池起家，迅速国际化 1995年，比亚迪以军工电池为主营业务起家，短短几年内便通过技术创新和半自动化生产方式，大幅降低了二次电池的生产成本。2000年后，比亚迪成功进入摩托罗拉、诺基亚等国际手机巨头的电池供应链，实现了市场份额的快速增长。

比亚迪的电池***用了比亚迪全新三元锂电池具体如下：1历程：比亚迪从2017年逐渐悄悄地把新能源车的驱动力电池从磷酸铁锂换为三元锂电池。2磷酸铁锂电池与三元锂电池的比较：三元锂电池的能量密度要比普通的磷酸铁锂电池高低温适应性也要比磷酸铁锂电池好。

从电池到汽车，从技术积累到行业领导，比亚迪这30年不只定义了自身的道路，也改写了中国汽车工业的历史，改变了全球新能源汽车的市场格局。 “敢想” 从“手搓班子”到全球电池巨头 1994年，王传福辞去北京有色金属研究总院的“铁饭碗”，来到深圳龙岗区布吉镇创立了比亚迪股份有限公司。

民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?

刚刚结束的2023年上半年，比亚迪汽车交上“1256万辆”半年销量答卷，比去年同期增长96%，产销量稳坐全球新能源“一哥”。更为重要的是，相比于同行，比亚迪新能源在产销层面正以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，甚至新能源汽车单月销量能抵上同行半年的数据。 销量：上半年卖出去1256万台，完成年度KPI大有希望。

而这种不可阻挡的发展趋势，也在2023年得以延续，在从品牌建设、技术发展以及市场布局等多个维度继续深化发力的背景下，比亚迪在2023年上半年再度封神，1256万辆的成绩，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 这一数据，不仅是中国的No.1，也是全球单一车企的半年销量No.1。

前瞻的产品布局、不断创新的技术，以及精准的市场策略等关键因素，让比亚迪能够以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。未来，作为新能源汽车领导者，比亚迪将持续致力于产品研发和技术创新，伴随着多品牌策略和出海战略的高质量发展，在全球持续推出更多绿色、高性能的新能源汽车产品，推动新能源汽车的发展。

自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”***以来，经过两年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和地区。比亚迪致力于推动新能源汽车在全球范围内的普及，加快减少碳排放步伐。

去年的中国汽车市场，比亚迪是绝对的主角和赢家。无论对比传统合资大厂还是新势力造车，比亚迪都展现了统治级的表现。而这样的统治势头还在继续，今年上半年刚刚结束，比亚迪公布了半年成绩：半年销量超过120万辆，同比增幅接近100%！以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

目前比亚迪是唯一一家掌握着全产业链技术的品牌，比亚迪相继推出了令全球瞩目的刀片电池、e平台0、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化技术、“易四方”，“云辇”等技术，可提供一整套安全、高效、舒适、智能的新能源汽车产品服务，技术领先也使得比亚迪对其他品牌形成了碾压级优势。

比亚迪将主推磷酸铁锂电池,是什么原因呢?

1、首先，政策影响。正因为比亚迪是早期进入新能源 汽车 领域的国产品牌，而在自身研制动力电池时主打的就是磷酸铁锂电池。不过随着政策补贴的不断变化，磷酸铁锂电池的补贴金额大幅度下滑，纯电动 汽车 逐步向三元锂电池靠近。导致比亚迪的出货量大幅度降低，这也不得不加大推广力度。其次，自身性能提升。

2、首先，尽管磷酸铁锂电池的能量密度较低，且在寒冷环境下表现欠佳，但它展现出显著的稳定性。其正极材料LiFePO4结构稳固，P-O键不易分解，即使在高温下也难以发生热失控，这一点相对于三元锂电池更具优势，确保了电池在极端条件下的可靠性能。其次，成本控制是比亚迪的决策考量。

3、尽管比亚迪的磷酸铁锂电池在某些方面已经超越了三元锂电池，但与固态电池的较量尚未分出胜负。然而，比亚迪有实力凭借其磷酸铁锂电池的优异表现，如果能巧妙地结合固态电池的研发成果，提升性价比，无疑将使其在电动汽车市场中占据有力地位，甚至可能引领行业潮流。

比亚迪新能源汽车销量迅猛增长说明了什么?

1、目前的这种数字所揭露的信息量是巨大的，从中观意义来说，其实这种数据说明了比亚迪作为新能源汽车行业国内的巨头所获得的利益是无限大的。目前新能源汽车市场正在成长，而且比亚迪这样的新能源汽车巨头也在成长，双方的同步成长可不仅仅是市场报告显示的而已，最终呈现出来的营收和利润都是相当可观的。

2、比亚迪2022年新能源汽车销量增长迅猛，部分车型甚至出现了一车难求的情况。2023年1月2日，比亚迪发布最新产销快报，全年销量达到1885万辆，同比增长1546%，其中新能源乘用车销量为1874万辆，同比增长2182%。市场普遍看好比亚迪销量增长带来的规模效应，以及核心技术的长期研发储备能力。

3、根据比亚迪官方给出的销量报告显示，比亚迪2023年7月新能源汽车累计销量达262，161辆，乘用车销量261，105台，同比增长约 61%；其中王朝网和海洋网7月合力贡献249，959台，同比增长51%；腾势汽车累计售出11，146台；乘用车出口18，169台；今年1-7月销量累计达1，517，798 辆，同比增长863%。

比亚迪“刀片电池”,彻底解决新能源汽车安全问题

1、据官方介绍，刀片电池将率先搭载在今年6月份上市的比亚迪汉EV上，至于其它车型暂未有搭载***。汉EV作为比亚迪旗舰轿车，它的NEDC续航里程达到了605KM。至此，消费者关注的续航和安全问题得以同时解决，刀片电池将正式登上新能源汽车动力电池历史舞台。

2、比亚迪将电池拉长，固定在电池包的边框上，使电池同时也成为结构件，直接增加支撑电池包的强度，既解决了固定问题，也解决了强度问题。刀片电池的空间利用率高达60%，使得搭载磷酸铁锂电池的电动汽车续航里程达到了三元锂电池汽车的水平。

3、月29日，比亚迪正式发布了刀片型磷酸铁锂电池也就是所谓的“刀片电池”，相比于其他动力电池安全性更高，并且兼具长寿命和长续航。比亚迪集团董事长王传福在发布会上还放下豪语：“‘刀片电池’将把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

4、这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的热失控的危急情况，也意味着，当汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，也不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。

5、年3月29日，比亚迪正式发布了“刀片电池”。在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

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