10年大众速腾汽车内饰

今天给大家分享10年大众速腾汽车内饰，其中也会对10款速腾内饰介绍的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、大众速腾的胎噪大吗?它的油耗高吗?
• 2、2010年的速腾能卖多少钱?想换车,跑了8万公里
• 3、大众速腾的内饰用料差吗?它的动力弱吗?
• 4、10年速腾中控台上面的盒是啥
• 5、10年大众速腾和14年大众新捷达那个音响喇叭好一点

大众速腾的胎噪大吗?它的油耗高吗?

1、速腾的噪音主要来自胎噪，高速行驶时噪音严重，发动机噪音也很大。总的来说，速腾的性价比较低。大众速腾的问题不仅在于其变速箱和发动机的性能，还在于其平台的老旧。虽然平台升级并不一定会带来显著的变化，但速腾未能及时更新平台，导致其在换挡时的表现逊于其他车型。

2、在油耗方面，有车主表示新车油耗偏高。同时，一些舒适版车型缺乏触摸空调按键和空气净化功能，这让部分车主觉得性价比不高。此外，速腾的后排座椅中间有凸起，这影响了后排乘坐三个人的舒适度。最后，在配置方面，一些车主认为速腾还有提升的空间。

3、速腾搭载的是6L自吸发动机，动机相对比较弱，汽车起步时油耗较高，转速变速较慢。大众速腾的噪音相对较大，主要的噪音来源是胎噪，当汽车处于高速行驶时，胎噪非常严重，并且发动机的噪音也很大。总体而言，速腾的性价比比较低。

2010年的速腾能卖多少钱?想换车,跑了8万公里

年的速腾能卖四万左右。速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。

你好，诚新二手车资深评估师为您解2010的速腾4t已跑10万公里，车况良好市场售价在5--4万元之间。

然而，如果这款速腾是6升排量的车型，其价值可能会相对保守一些。在二手车市场中，这类车型的平均估价通常在7万至8万元人民币左右，这主要取决于车况维护、使用频率、事故历史等因素。如果车辆保养良好，无重大事故记录，那么这个价格区间可能会更高。

对于一辆车龄6年、行驶里程4万多公里的一汽大众速腾二手车，其市场价值大约在7-8万左右，前提是车况和手续都处于正常状态。具体价格会因车子的实际状况和配置而有所浮动。如果车辆年份的速腾二手车状态良好且手续齐全，价值通常在5-6万元范围内。

大众速腾的内饰用料差吗?它的动力弱吗?

1、大众为何没有提供4T+6AT的动力组合选择，可能是由于速腾的定位已转向更注重外观和舒适性而非性能。内饰方面，速腾***用钢琴烤漆面板和皮革材质，视觉效果不错，但塑料感强烈。尽管外观设计越来越现代化，消费者更倾向于关注内饰的舒适和质感。

2、内饰：科技感强，用料也很厚道，做工很好。空间：内部空间大。后排坐3个人没压力 配置：不错的，这个价位的车有这个空间，还有全景天幕。动力：够用了，只要舍得给油，动力还是不错滴 操控：方向盘很轻，指向精准。高速上120方向盘很稳，不飘。底盘扎实。过弯很有信心。

3、经过岁月的磨炼，大众速腾在国内市场已然有着不错的产品力展现，2023版速腾更是带来了设计感和配置的全新升级，这让它在各项能力对比中依旧锋芒毕露。

10年速腾中控台上面的盒是啥

关于10年速腾的中控储物盒：对于这款车型，中控台上的盒子实际上是充当一个储物容器，主要用途是存放个人物品。在老速腾6中，这个区域并没有特殊设计，主要用于放置一些小型的车载必需品。

中控盒。10年速腾中控台是有仪表盘等等，上面的盒是中控盒，中控盒的作用是实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。

关于速腾中控台正上方的特殊区域，其实它主要是一个实用的储物盒。对于早期的速腾6车主来说，这个凹槽可用于收纳小物件，或是安置导航设备。但对其他车型而言，它有时扮演空气净化器的角色。

在速腾的中控台上，正上方有一个巧妙的凹槽，这个看似不起眼的地方其实功能多样。首先，它被设计为一个实用的纸抽盒收纳处，方便你随时取用。不仅如此，凹槽的容量足够容纳一些小型物品，如***、钥匙、手机和名片等，便于随身携带。不仅如此，这个凹槽还具备了智能储物功能。

关于您的疑问，速腾中控台正上方的凹槽设计独具匠心。它主要作为一个储物空间，方便您存放一些小型物品，例如钥匙、零钱包或是小型导航仪。对于老款速腾6车型，这个凹槽可能并未承载更多实际功能。然而，对于6代之后的车型，这个凹槽则变得至关重要，因为那里通常安装了一台智能空气净化器。

10年大众速腾和14年大众新捷达那个音响喇叭好一点

1、年的大众速腾好一点。速腾的音响效果还是比较不错的。音响有四个喇叭，四个喇叭均匀的分布在汽车的四个内饰里面，固定的安装在里面定制一对汽车喇叭进行清洗润。大众新捷达音质只能算一般的。新捷达、新桑舒适性（就是中配）的喇叭有四个，音质高音有余低音不足，环绕效果也是很一般。

2、结论 速腾在舒适性、技术配置和性能表现等方面优于捷达。如果预算允许，速腾是一个更好的选择。但消费者也可根据自身的实际需求和预算来做出选择。

3、两者相比捷达好。捷达作为一款入门级车型，定价相对亲民，同时终端优惠幅度较大。相较于速腾，捷达在价格方面更具竞争力。捷达的配件更换和维修费用较低，降低了车主在日常使用中的负担。捷达车型在油耗表现方面表现良好，为车主节省了燃油成本。捷达继承了大众品牌优良的造车工艺，品质可靠，耐用性强。

4、0年大众车主，加上单位的几辆大众，跟4S店里从售前到售后到车间都混的很熟，有时候确实方便。3）本人对大众车已经足够了解。对于新一代EA888和DQ500湿式双离合的改进心里还是有数的。久病成医对于大众的那些问题和解决方法，注意事项还是有一点心得的。 以后还会再买大众么？应该不会了。

5、在操控性能上，速腾展现出色，特别是其GLI版，性能卓越且操控性一流。捷达则倾向于稳健的设计风格，相比之下，速腾的线条更为流畅。在空间方面，速腾的轴距为2651mm，略胜捷达的2604mm一筹，提供了更宽敞的乘坐体验。

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