新能源纯电小车
本篇文章给大家分享新能源电池小汽车实战，以及新能源纯电小车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
打开寒区新能源推介窗口,奔腾NAT长白山实战表现出色
1、月21日，“长白山杯”第四次新能源汽车低温性能评测及拉力赛落下帷幕。一汽奔腾专为出行市场打造的纯电车型NAT凭借在高寒气候及冰雪环境中的卓越表现，夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书。
热门纯电SUV怎么选?哪吒U/小鹏G3/威马EX5深度对比
1、相比之下，哪吒U时尚新潮、小鹏G3相对前卫动感、威马EX5看上去更加具有科技感，可谓各有风格，各有所长。
2、车内空间体验相近。在车身尺寸上，威马EX5车身更长，车高更高，而哪吒U车宽和轴距上具备明显优势，尤其是轴距比小鹏G3多了近145mm，腿部空间更为宽敞。在空间这项比拼中，哪吒U胜出。
3、性能方面，哪吒百公里加速7s，比小鹏的3s也略快一些。配置方面，小鹏的车顶摄像头和 16寸中控大屏幕很洋气，深得年轻人喜欢，开出去也挺有面子，但我感觉哪吒的配置更实用一些，透明A柱、N95级空气净化系统、车内生命体征监测系统这些最新技术对行车安全都更有帮助。
4、先说我自己买这款威马EX5，除了价格以外，当时选它主要还因为空间比较大，家里有老人小孩经常需要接送，坐起来也不会太挤，放东西也方便。但让我很不爽的一点就是，这个车的底盘太硬了，开乡镇老路开起来很陡，而且转弯的时候操作感不是很足，有点轻飘飘的感觉。
5、而后者作为小鹏G3的“冤家”，新车交付量在造车新势力里面也是常年位居前三位，论市场认可度以及产品硬核实力，威马EX5并不会弱于小鹏G3。再者，威马EX5可选装柴油电池加热系统，对极寒环境有更强适应能力。
6、是不错的。相比4530mm的车长，2770mm的轴距真不短。同级别的威马EX5，车长4585mm，轴距2703mm。小鹏G3车长4470mm，轴距2610mm。试乘途中，前排176cm左右的男性调整好座椅，后排160cm身高女性大概能葛优躺，随便跷二郎腿，旁边的男性跷二郎腿基本没问题，葛优躺的状态跷可能会碰到前排座椅。
极氪001安全“交卷”,决胜关卡在三电,更在极氪
作为一个***小***群主，我不认为不同的事故可以对比车的安全性，但极氪009这硬得确实有点离谱。这真的值得吹爆，极氪009双A柱的安全性。极氪 001 安全性实战，撞到收费站里的柱子。
易车讯 日前，极氪正式举办三电科技之旅活动。作为极氪旗下的首款车型，ZEEKR001用超严苛标准打造了极致安全、极致高效的“新三电”系统。本次顺利完成“硬核派——极氪三电科技之旅”，更向我们揭秘了ZEEKR 001三电系统硬核实力。本次，ZEEKR 001“新三电”历经异常严苛的考验，测试项目多达472项。
作为纯电猎装轿跑的开创者，极氪001拥有猎装的颜值、SUV的通过性、旅行车的空间和超跑的操控，在30万以上纯电市场闯出了属于自己的天地。这一次，基于极氪001“究极进化”而来的极氪001 FR，在传承了001强大的机械素质和猎装产品优势的基础上，性能全面进阶，强者更强，刷新了人们的认知。
虽然表面上看新款极氪001变化并不大，但按照官方说法，极氪001拥有2000多个整车装配级部件总成，而新款车型的优化处多达1118个，可以说是从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨。
作为极氪品牌的首款车型，ZEEKR 001承载了众多期待。安全是所有科技的基石，而“新三电”技术更是确保出行安全的坚实保障。
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