1、月27日,在恒大汽车的2020年中期业绩报告发布会上,首席财务官潘大荣透露,2020年上半年,恒大集团为汽车业务提供了共计30亿元的资金支持,主要用于股权收购、研发支出等。预计今年下半年继续投入27亿元,2021年将有90亿元。
2、目前,恒大已经为造车砸下不少金白银。在8月份恒大汽车年中业绩会上,恒大汽车首席财务官潘大荣表示:造车这件事上,恒大集团2019年投入147亿元,2020年上半年投入30亿元,预计2020年下半年投入27亿元,预计2021年投入90亿元。对比蔚来汽车和小鹏汽车,恒大集团向恒大汽车投入的资金并不算多。
3、按照恒大方面的预计,恒大对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。八月份,恒大汽车首期六款恒驰品牌新车与上海、广州两大生产基地先后亮相。预计2021年下半年量产。
4、在这背后,恒大集团的鼎力支持显得尤为重要。今年8月,恒大首席财务官潘大荣曾表示,从2019年到2021年,预计恒大集团将在新能源汽车领域投入294亿元。从恒驰1来看,恒大造车已经出现了喜人的结果。而且不仅局限于单纯的路跑,恒驰1的造型和内饰同样引爆网络。
5、若恒大汽车继续负重前行,需要多少钱才有望健康发展?2023年3月22日,中国恒大在《拟议的境外债务重组季度业务更新公告》中披露:恒大新能源汽车如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资,便***推出多款旗舰车型,并有望实现量产。
6、研发、产能和销售网络的建设,意味着恒大汽车未来资金需求巨大。恒大汽车首席财务官潘大荣表示,集团在2019年-2021年汽车业务的投入总计将达到294亿元。9月15日,恒大汽车宣布配股融资,以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多家国际投资者,筹集约40亿港元。
恒驰5到店亮相展览,续航可达602KM3 4月21日,恒驰汽车官方发布了一段***,许家印视察并体验了即将发布的恒驰5新车。根据此前的消息,新车将于今年上半年发布并预售,6月量产版车型下线,下半年开始交付。据悉,当天有3台恒驰5现身在广州恒大中心,许家印携管理团队进行了全方位体验。
可惜的是这次试驾只有几个小时,没有测出恒驰5在大夏天的续航里程,但从我出发时表显示150公里的续航到返回还剩50公里的表显看,其缩水程度并不像网络上某些媒体说的那样。
恒驰52022款超豪华版搭载纯电动204马力电动机,电动机最大功率150kW,最大扭矩345N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速180km/h,百公里耗电量18kWh/100km。电池方面配备的是磷酸铁锂电池,电池容量78kWh,工信部纯电续航里程602km。
在性能和续航方面,恒驰5也有不俗的表现。它拥有602km的超长续航里程,并且支持最高100kW的快速补能。此外,恒驰5的百公里电耗相对较低,显示出较高的能效水平。这些特点使得恒驰5在新能源汽车市场上具有一定的竞争力。
长续航里程:恒驰5***用了宁德时代磷酸铁锂电池,搭载业界最新量产CTP电池技术,续航里程达到602公里。这意味着即使在高速行驶状态下,也能保持较长的续航里程,减少了用户的里程焦虑。 快速充电模式:恒驰5支持快速充电模式,从30%充电到80%只需要28分钟。
月3日,恒大集团在上海、广州同时举行发布会,发布恒驰品牌首期六款车型,分别是恒驰1-6,覆盖A级到D级所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等细分区间,产品矩阵已初具规模。很多即便征战市场多年的传统车企,能够拥有如此完善产品线布局的也不多见。
恒大要造车的消息想必已经人尽皆知,近日,恒大汽车终于带来了自己作品,恒驰系列全球首秀,一连推出6款,强势吸睛。其中恒驰4非常特别,它是全球首款纯电大7座豪华MPV,并由世界顶级汽车设计师Anders Warming操刀设计。
恒大一口气发布了恒驰1纯电超豪华D级轿车、恒驰2纯电运动豪华B级轿车、恒驰3纯电豪华C级大型SUV、恒驰4纯电大7座豪华MPV、恒驰5纯电A级SUV和恒驰6纯电A级跨界SUV6款车。这6款车分别出自Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾三位设计***之手,对于新车的造型设计,网友们褒贬不一。
而传闻已久的恒大,也终于放出了大招,先是将恒大健康更名为恒大汽车,接近着一口气发布了6款新车,品牌命名为“恒驰”旗下的车型分别为恒驰1~6。至少从发布会的阵势来看,恒大的产品矩阵做的还是相当不错的,从轿车、轿跑SUV到MPV等等一应俱全。
月3日,恒大在上海、广州同时发布恒驰首期六款车,分别为恒驰恒驰恒驰恒驰恒驰恒驰6。对于一个新品牌而言,一出手即推出6款产品实属罕见,恒驰如此大手笔之下究竟蕴藏着何种能量,也让我们一探究竟。
此外,恒大还在今年3月的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上公布了造车***,其首期规划年产能为100万辆,并在未来3-5年内成为世界上规模最大实力最强的新能源汽车集团。也有消息称,恒大新能源全新品牌即恒驰汽车的首款车型最快将于2020年正式亮相。
前几月,在恒大汽车集团2020中期业绩发布会上,恒大汽车官宣将在明年上半年启动试生产,下半年会实现量产,未来3-5年内产销量将会达到百万辆。近日又有相关消息爆出:恒大汽车位于广州和上海的两大生产基地启动试生产,2025年前产能将达到每年100万辆,2035年前将达500万辆。
接下来的2月20日,恒大新能源汽车有限公司正式更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。经过造车新势力欣欣向荣的2019,跨过饱受疫情打击,萧条低迷的2020,恒大造车终于要在2020年的尾声中重振它的造车梦了。根据恒大公布的试生产***来看,恒大基地内,上千台机器人正疯狂忙碌着。
两大生产基地的全线试生产意味着恒大造车已经进入实质性阶段。事实上,两大生产基地仅是一个开始,按照恒大汽车之前的规划,公司未来将在全球布局多个生产基地,到2025年实现首期规划总产能100万辆/年。分析人士称,规模化生产可以降低生产成本以及管理、销售等费用,从而提升竞争力。
所以在这个时间点上,恒大汽车释放出进展会更符合其利益。按照许家印未来的***,新能源车的产量将达到年产100万辆,并用三到五年发展成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。
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