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新能源汽车电池流入

简述信息一览：

有数据显示，这些废旧电池基本流入到了一些小工厂小作坊中去了。这段时间，不少媒体开始关注起了，动力电池的回收市场，虽然***早前就有规划，要求各大电池厂商对销售的动力电池进行回收。

而另一方面来看，不少报废电池流入了***。据悉，目前电动车企常用的三元锂动力电池，在正规企业那里的回收价约为7000元/吨，然而无资质的小作坊报价高达15000元/吨。

（图片来源网络，侵删）

对此，有新能源汽车报废的车主可以在网上查询附近的废旧电池回收站，去把自己不用车交给网点处理。新能源汽车电池将迎来退役潮。根据公安部统计的数据显示，2022年6月底，我国目前已经有1001万辆新能源汽车。

广汽集团总经理冯兴亚：因为退役电池可以卖钱，主机厂真正回收到的退役电池并不多。金澳集团董事长舒心：消费者对电池回收的渠道信息不了解，主动上缴退役电池的动力不足，导致大量退役电池未进入回收环节。

退役电池可以被厂家回收，再进行利用，这样才不会让它们大量的流入***。德国就是在广泛设立收集点来回收废电池德国有一套有效的废旧电池回收系统。

（图片来源网络，侵删）

那么这批电池又该将如何处理呢？退役电池根据数据显示，我国共有208家动力电池回收相关企业，今年前七个月企业注册量为41家。

1、万吨退役电池大量流入***在多种因素的影响下，行业内大量动力电池并没有流入正规渠道，而是被一些环保成本较低的不合格小工厂高价抢购。去年，约有20万吨新能源汽车电池退役或大量流入***。

2、二手旧电池如果安装到新的汽车和电瓶车上，甚至流落到其它领域都会到来巨大的安全隐患。

3、网上有报道指出，到2020年我国的动力电池累计退役量约20多万吨，但是当正常的处理却很少，其中有大量的流入了小作坊等非正规的渠道。

我国新能源汽车从开启大规模推广使用至今，根据动力电池能用五到八年的使用寿命来看，2020年前后迎来第一轮新能源汽车动力电池报废高峰期。

据报道，扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求，扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。

某新能源车电池回收白名单企业技术质量部孔繁振：一般加工出来它的镍的含量有20%到40%，比如说镍在自然界里面的含量也就是1%，绝对是一种非常富有的城市矿山。

而那些被随意丢弃的电池，其中我想应该还有一些非常有用的资源，那么这样就会导致一个资源浪费。大量的电池流入了***，没有流到官方的电池回收市场中，或者说流入那些正规企业中，那么只会导致整个产业链的良性循环被破坏。

根据专家的介绍，1块20克的手机电池就能造成1平方公里的土地污染将近50年，相比起来，电动汽车的动力电池含有比手机电池含量更高的镍钴锰等重金属，在电池电解液中，还含有极易水解成有害物质的六氟磷酸锂，这都是对环境有着严重威胁的因素。这些有害物质不仅会污染环境，还会引发中毒等安全问题。

在这个新能源电池拆解破碎有价金属提取的过程当中，很多不合规的单位没有对产生的废气废液废渣进行科学的处理，甚至直接倾倒到土地上面任意排放，所以这就造成了废旧电池资源利用效率低，资源浪费，而且更可怕的一点是，在拆解的过程中，如果不按照正常的操作，还有爆炸的危险。

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