新能源电池综述

本篇文章给大家分享深耕新能源汽车电池转型，以及新能源电池综述对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源领跑汽车能源转型
• 2、新能源汽车动力转型,电池技术创新是关键
• 3、全新能源阵容!一汽奥迪电动化转型再加速
• 4、深度转型新能源!奇瑞要如何决战车市淘汰赛?
• 5、哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

新能源领跑汽车能源转型

1、新能源领跑汽车能源转型 上海外高桥海通汽车码头，一辆辆国产新能源汽车整装待发。这个拥有可同时停放3万辆汽车专用堆场的码头是中国最大的汽车滚装码头之一。重庆国际博览中心，第五届中国西部国际投资贸易洽谈会（下称“西洽会”） 刚刚落下帷幕，在汽摩展馆中各大汽车厂商展出的大多是新能源汽车产品。

2、而今，东风汽车已然构建覆盖豪华、高端、主流新能源乘用车品牌的格局，有聚焦新能源车的猛士、岚图、东风纳米、eπ，有向新能源转型的东风风神、东风风行、启辰，可谓全系布局、有望加速推进东风汽车的新能源转型。

3、纯电动汽车和燃料电池汽车将共同主导中国新能源汽车市场的发展。纯电动车型将会是乘用车市场的主流产品，混动车型只是过渡。燃料电池汽车将在商用车领域先行发展，短期内难以推广到乘用车市场。电力与氢燃料并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展是国家明确的战略方向。

4、在当前新能源转型的趋势下，不少车企选择基于纯电平台打造纯电车型，但也有车企基于增程式动力过渡，并实现销量走高，毕竟在纯电焦虑的大环境下，油电切换更具优势。基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。

新能源汽车动力转型,电池技术创新是关键

相对于整车项目的鼓励，对电池项目的扶持更值得关注，作为新能源技术的核心，电池技术的突破更为关键。扶持转向 根据此前工信部发布的《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》，此次奖励资金安排和使用坚持”集中投入、重点突破”的原则，重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。

在不断发展的新能源汽车行业中，动力电池技术的创新尤为关键。以下是几个显著的突破点： 智能锂离子电池夹取技术的创新这一技术融合了机器人技术与***视觉处理，研发出能够智能处理危险品的应急处置方案，为新能源汽车的安全性能提供了强大的支持，强化了电池管理的安全性。

电池、电机和电控系统的协同发展是新能源汽车技术进步的关键。电池技术的创新不仅关乎续航，也影响着充电效率；电机技术的提升确保了动力输出的高效；电控系统的优化则使得汽车能更好地适应各种路况和环境。

百人会论坛围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、新型汽车投资策略、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开讨论。

全新能源阵容!一汽奥迪电动化转型再加速

月18日上海车展揭幕，奥迪展台首次以全新能源阵容亮相，为国内奥迪的粉丝们展现了强大的电动化产品矩阵：量产车型Q4 e-tron、RS e-tron GT，以及即将量产的A6 Avant e-tron概念车等重磅产品，直接展示出奥迪最领先的电动车平台，传递出奥迪电动化转型加速的强烈信号。

从台上到台下，全新能源产品整齐亮相的背后，蕴藏的是一汽奥迪在电动化转型方面的加速决心与品牌信心；从战略到落地，彰显的是产品矩阵的电动化转变，也是自内而外的品牌进化。文 /《汽车人》吴毓 这一届上海车展，奥迪以“全新能源”车型阵容参展。

易车讯 日前，奥迪在品牌活动上表示，最后一款全新的燃油车型将于四年内投产。从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。至2033年，奥迪***逐步停止内燃发动机的生产。奥迪表示，其目标是最迟于2050年实现净零碳排放。到2025年，奥迪将提供超过20 款电动车型。

据了解，奥迪推出的首款基于PPE平台的豪华纯电动车型——奥迪Q6 e-tron，本土生产的奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将于2024年底由奥迪一汽新能源汽车有限公司生产。而奥迪一汽新能源工厂，作为奥迪在华第一个纯电动车型生产基地，投资约26亿欧元，充分表明奥迪在中国不断深入本土发展的决心。

年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海国际车展）正式开幕，一汽奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题，首次以全新能源车型阵容震撼亮相，彰显出品牌在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。

依托巨大资源优势，推动奥迪在华电动转型，助力奥迪全球发展！”中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平如是说。从概念车看奥迪的前瞻未来 豪华纯电矩阵，展现一汽奥迪电动化布局 车探说：无概念，不奥迪！奥迪概念车的亮相让我们看到了奥迪在引领豪华汽车行业进入数字化智能新时代。

深度转型新能源!奇瑞要如何决战车市淘汰赛?

自此，奇瑞汽车控股集团旗下，将形成奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌的新布局。 奇瑞混动，怎么玩儿？ 2023年春，比亚迪全面新能源化一周年，赚得盆满钵满；吉利推中高端新能源系列***，重新整理新能源子品牌；长城推Hi4智能四驱电混，要实现技术平权。而奇瑞汽车，新能源战略大会虽然开得晚了一些，但内容满满，并不“干”。

由此，中国新能源汽车市场进入淘汰赛阶段。 为了活下去，也为了证明自己可以跟上节奏，各大车企将开始真刀真枪的竞争。 “现在我们还有两个硬仗需要打：一个就是新能源必须要打上去。今年上半年实际我们一直在调整，我们必须要用更好的产品、更新的技术，不鸣则已，一鸣惊人。

在新一轮的技术革命和产业变革中，全球汽车市场正在经历大洗牌，新能源汽车市场也从上半场的资格赛进入到了下半场的淘汰赛，而中国品牌也正在抓住机会把握住换道超车的机会。

张国忠表示，“奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的‘下半场’，开创行业发展新格局。”“开局即决战、起步即冲刺”，毫无疑问已成为2023年汽车行业的“写照”。所有迹象显示，2023年车市，对于任何厂家来说，都不会再有犹豫的机会，也不会再有试错的替代。

月7日，北京水立方，2023奇瑞汽车新能源之夜，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，在汽车新能源赛道上，奇瑞出招了。

以全新战略迎接历史“拐点”加速新能源化，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞汽车的机遇。2022年，中国新能源汽车新车销量已占到新车总销量的26%，新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。

哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

吕文斌：对，H6是哈弗最早的一个品类。为什么了解它？因为它连续11年都一直是细分市场的销量冠军。H6是一个都市型SUV，再往后我们也分化出来了大狗；随着时间的推移，我们今年又推出了新H5。它也是结合市场的变化和趋势做的品类的分化。再比如H9，也是开创了中国自主品牌的越野标杆。

吕文斌：这次广州车展，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克以及长城皮卡五大品牌矩阵集结登场，推出多款重磅新车与潮玩共创新事件。其中，哈弗展台带来了11款车型，有着三代H6和H6s、“3/4刻度座驾”哈弗大狗、“新次元激擎座驾”哈弗赤兔，以及科技旗舰SUV哈弗神兽等。

BAO师傅近期有幸与哈弗的两位高管乔心昱（哈弗品牌执行副总经理）、吕文斌（哈弗品牌技术总经理）展开对话，并对这些问题逐一进行了探讨。决战新能源多项狠招已在路上 众所周知，哈弗品牌是以燃油车起家，并在SUV与越野车领域独占鳌头。不过，这既是哈弗的优势，也是哈弗的劣势。

在哈弗品牌的发展历程中，“品类创新”贯穿哈弗品牌的发展历程，以过硬的技术实力，不断打造出更符合时代需求的热销大单品。

自今年开年以来，哈弗品牌动作频频，接连推出了哈弗二代大狗、哈弗枭龙系列、2024款大狗，后续还有哈弗猛龙等车型。如今新哈弗H5正式列队，开创出横贯多领域的全新品类，以更全面的产品布局，满足更广大用户的全场景出行需求。

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