海豹新能源电动汽车

今天给大家分享海豹新能源电动汽车，其中也会对电动小海豹的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、“油电大战”继续!比亚迪海豹荣耀版售17.98万起
• 2、新一期减免购置税/车船税新能源车型目录:比亚迪海豹06领衔
• 3、比亚迪海豹DM-i:走自己的路,让合资中型车无路可走
• 4、新能源碰撞不安全?海豹CTB电池车身一体化给出了标准答案
• 5、被低估的实力派,比亚迪海豹如何成为中国品牌中级车标杆?

“油电大战”继续!比亚迪海豹荣耀版售17.98万起

近日，比亚迪再次上市一款荣耀版车型，这次轮到了海豹荣耀版，不仅为消费者带来了全新的驾驶体验，更在新能源汽车市场中掀起了新的波澜。海豹荣耀版的上市，无疑是比亚迪在新能源汽车市场中的又一力作。

近日，比亚迪汽车公司宣布，旗下海豹EV荣耀版正式上市，在550KM续航的版本上降价1万元，700KM版本的售价降价2万元，四驱性能版降价幅度达到了3万元，降价后的售价为198万-298万元，该车作为比亚迪对标特斯拉Model 3的主打运动的车型，其售价以及销量还是值得期待的。

在插电混动版的海豹DM-i荣耀版上市一个月后，纯电动力的海豹荣耀版终于到来，新车共推出5款车型，售价区间为198-298万元，问世两年的时间陆续降了近5万元，不得不感叹新能源车市的竞争之激烈。

推荐这款车的主要原因，一是比亚迪的品牌因素，二是价格确实很实惠，纯电版新车起售价已经来到了198万，并且作为诞生于比亚迪e平台0的产品，该车的产品力和技术表现同样很优质。外观方面，比亚迪海豹荣耀版造型时尚运动，带有溜背、隐藏式门把手等流行元素。

新一期减免购置税/车船税新能源车型目录:比亚迪海豹06领衔

易车讯近日，工业和信息化部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三批）》以及《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十九批）。此次共有纯电乘用车48款，插电式混合动力乘用车18款。其中，特斯拉、东风汽车、零跑汽车，江淮汽车、吉利汽车等在列。

在动力方面，智己L6申报了单电机和双电机车型，其中单电机版本将搭载216kW电机，双电机车型的电机最大功率分别为200kW和379kW。免征购置税目录显示，智己L6的续航里程可达770km。假如智己L6的价格比智己LS6还低，那它大概率会成为新的热销车型。

具体名单如下：享受车船税减免优惠插电式混合动力乘用车免征车辆购置税纯电动乘用车插电式混合动力乘用车7月14日公布名单工信部、国税总局发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第二十八批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四十四批）。

比亚迪海豹DM-i:走自己的路,让合资中型车无路可走

易车原创 “海豹DM-i与合资燃油车，像是两个时代的产品在一个赛道竞争……”在海豹DM-i上市发布会次日，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓对易车如此说道。的确，海豹DM-i起售价低至168万元，自带高配置、长续航。有人说，它掀起了传统燃油B级车最后的遮羞布，让合资品牌也不得不为之一震。

因此，海豹DM-i以其超级混动技术和海洋美学设计理念，很好地满足了这部分消费者的需求和期待。 在中型轿车市场中，海豹DM-i的主要竞争对手有以下几类： 传统燃油车：中型轿车市场一直是传统燃油车的主战场，尤其是合资品牌的车型，在产品力、品牌力、渠道力等方面都有较强的优势。

放眼整个中型轿车市场，合资品牌的更新节奏其实非常缓慢，消费者对于燃油车的积极性也因此而被逐渐消磨。如今，海豹DM-i的诞生，势必是要对这个市场发起更猛烈的进攻。 对于比亚迪而言，海豹这个IP不仅是海洋网在轿车市场的宝贵财富，也是中国品牌以降维竞争的新能源技术突围合资中型轿车壁垒的代表。

毕竟比亚迪距离今年300万辆的销量目标，还是有些距离的，品牌今年上半年销量为1256万台，年度销量目标完成率为485%，所以下半年必须有新的销量增长点站出来，而海豹DM-i无疑就是最佳人选。

更关键在于，海豹DM-i起售价仅为168万元，做到真正“油电同价“，将合资燃油车逼到墙角，降价空间已经所剩无多。写在最后：毫无疑问，新能源化正在颠覆着中型轿车市场，即便是雅阁这样的经典车型都不得不转向新能源化，而在此之前，比亚迪通过技术平权、价格普惠，已在不同细分市场掌握一定的话语权。

新能源碰撞不安全?海豹CTB电池车身一体化给出了标准答案

1、接下来《TOPSafety》又进行了一项骚操作，他们把经历两侧碰撞后的海豹举升起来拆卸动力电池，由于电池主体结构变形很小，所以拆卸过程很轻松，这就已经相当不容易了。比亚迪海豹***用的CTB电池车身一体化技术在碰撞中能有效抵御冲击，降低乘员舱变形程度和动力电池变形程度，保证了车内乘员的生命财产安全。

2、作为国内的新能源一哥，比亚迪在行业内做了一次优秀的榜样。为什么这样说？搭载CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹在TOP Safety双面侧柱碰试验中，挑战了主驾驶侧柱碰试验，副驾驶后排侧柱碰试验，以及两次侧柱碰后的电池包复用试验，并且顺利通过了挑战。

3、搭载CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹，在本次双面侧柱碰挑战中使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。第一次碰撞试验，比亚迪海豹整车以32km/h的速度和75°的角度，撞击254mm钢性柱，随后同一台车进行叠加第二次碰撞试验，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。

4、国内有一档汽车安全类测试栏目TOP Safety，为了评估CTB电池车身一体化技术对电动车安全的重要性，用比亚迪海豹进行了一项新能源汽车双面侧柱碰撞试验。

被低估的实力派,比亚迪海豹如何成为中国品牌中级车标杆?

推动海豹走向成功的不仅有比亚迪的品牌势能，更有自主创新技术的立体赋能。海豹是e平台 0技术的集大成之作，代表着中国品牌新能源车的主流技术发展方向。

其次，比亚迪海豹作为一款纯电运动轿跑，在中级车市场树立了一面“新”的旗帜。 要知道，此前中国市场中型车大多数主打的都是偏商务或者家用车型，而走运动或者性能路线的中级车很少有能成为爆款的。比亚迪海豹以纯电运动轿跑之姿进入中级车市场竞争，并且在销量上取得突破，用实力树立了其在纯电运动轿跑的标杆地位。

这个成绩不仅是中国品牌中级车第一次在规模上能够与海外品牌正面竞争，同时更让海豹成为了整个中级车市场新能源化的领头羊。 而就在这个海豹规模向上的关键时间点上，比亚迪又添了一把火，正式上市海豹冠军版，用产品力的升级、产品矩阵的完善和更有诚意的售价，进一步加码海豹在中级车市场的竞争力。

时隔两个月，比亚迪海豹重新回到了中型车销量排行榜的前十名，重新树立起中国品牌在中型车市场的旗帜。 这一点，非常重要！ 因为这证明了中国品牌不仅有能力做大，更有实力做强，有魄力去进攻过去被合资品牌垄断了的中型车市场。 中型车市场的破局者 为什么中型车市场那么重要？原因无他，因为这是一个消费升级的市场。

关于海豹新能源电动汽车，以及电动小海豹的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。