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1、新能源汽车自燃率排名如下:第一名比亚迪,自燃事件高达18起;第二名特斯拉,自燃事件4起;第三名理想、小鹏、力帆,自燃事件各3起。从数据上看,比亚迪的自燃率相对较高,其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段:充电过程中。
2、本田汽车:在2017至2018年间,本田汽车因电池传感器缺陷在多地发生自燃。威马EX5:2019年9月,温州一辆威马EX5自燃,导致威马当月销量下滑。大众汽车:部分发动机存在熄火隐患,帕萨特、途观L、迈腾等多款车型出现过自燃现象。
3、特斯拉:4次自燃事件。理想、小鹏、力帆:3起自燃事件,并列第三。东风汽车小型新能源汽车:自燃率为0.036%。一汽奥迪新能源汽车:自燃率为0.043%。上汽通用新能源汽车:自燃率为0.050%。一汽-大众新能源汽车:自燃率为0.053%。
4、涡轮增压汽车具备较低的自燃风险,这主要得益于其涡轮增压器的独特设计和选用材料的特殊性。尽管在车辆运行过程中,涡轮增压器可能会产生较高的温度,但它与发动机之间设置了绝缘层,有效防止了热量的直接传递,从而避免了自燃的发生。然而,汽车自燃的元凶往往指向电路系统的问题。
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